促进中国和重庆的车辆行业以领先于世界 - 专家

7月31日，新的重庆宗教每日记者Bai Lin是主要论坛的新质量生产力开发的2025年车辆，其主题是“开发新的生产力质量并带领车辆的新未来”。该论坛由新华社，中国检查和认证小组以及其他部门组织，该组织结合了州和委员会部长，领先的行业和学者专家以及大型家用汽车公司的负责人。会议上的客人对如何使用科学和技术变化作为机器进行了深入的交流和碰撞，以加快新优质生产力的培养和发展，并在全球价值的中间和高端促进中国和重庆的车辆行业。思考打破技术困难并占据全球变化的强制性高度的良好努力。 Su Bo，13T经济委员会副主任h中国人民政治领事会议的全国委员会和行业和信息技术部副部长指出，我国家的新车辆行业已经开发了一个强大的生态系统，该系统具有先进的技术和完整的行业。它的本质是一种新的生产力质量，但是它的主要优势并不是没有关注的地方。他认为，将来，我们必须专注于破坏诸如芯片级芯片，高安全状态电池和自动化操作系统之类的“瓶颈”技术。同时，我们应该预测切割字段的布局，因为将与云集成和云集成集成以及在车辆中的人工模型的应用，并严格理解技术差异计划。商业界的代表对现代技术的重要性表示同情。 GAC集团执行委员会的成员吴简（SHA）成员Red Gac详细的实用经验。他说，GAC已建立了一个“大V字”研发系统，现代技术从0到1，平台从1到10，最终启动了技术。他强调了预装硬件对于软件指定的汽车的重要性。 “如果没有硬件预先装饰，则软件指定的所有汽车都是空对话。” Selis Group的创始人兼董事长Zhang Xinghai从用户体验和安全性的角度解释了现代技术的价值。该死的人认为，“安全是最大的奢侈品”，并引入了Selis思考“安全定义的安全性”的安全智能系统技术。当前，该系统在整个使用汽车过程中涵盖了190个用户的安全需求。 JAC Group Holdings董事长Xiang Xingchu也认为，自动化行业正处于多技术变化和多工业变化的阶段，令人不安的变化仍然是新兴。他强调，企业应遵守“做什么，不做什么”并专注于基本专业知识的战略选择。建造一个现代工业生态系统，以促进整个链的协调跳跃以产生新的生产力质量，这不能与现代工业系统的支持分开。会议上的客人指出，战斗时期仅通过了，安全，善良，高效和联合工业生态系统的发展是促进汽车行业的振兴和升级的坚实基础。在这方面，苏博认为，有必要使用重建因子来促进工业生态系统的跳跃，创建具有安全性和弹性的新供应链系统，并专注于加强诸如芯片和基本软件等弱点。同时，我们应该加深智能制造和绿色和低碳的整合，并开发一个谁LE连锁绿色系统涵盖研发，制造和回收利用。 “我们应该全面发挥诸如长an和cialis这样的领先企业的作用，以生产养生生态系统，其中大型，中小型企业象征和融合。”中国企业改革与发展研究协会主席彭·霍根（Peng Huagang）为来自ESG的工业生态系统的可持续发展提供了新的想法，从ESG的角度来看（环境，社会，社会和社会，社会和社会，社会，社会和社会）。像《欧盟电池法》一样，ESG从“道德倡导”变为“强迫安全课程”。实施成本”为解决这些问题，彭·夏（Peng Huagang）推荐“中国供应商ESG评级平台”，从110多个链条开始。依赖统一的“供应商ESG评估指南”，该平台实现了一次“一次性报告，一次性审查，一次性审查，结果共享和多部分供应”，旨在供应，供应供应。连锁风险，赋予小规模和适中的业务来参与业务连锁店。大大降低了整个行业的成本。沟通）.Streamline第一层供应商从300到100。Cialis Super Factory的创新“工厂对因子”模型将供应链响应时间缩短到不到20分钟。 Cangan Automobile副总裁Deng Chenghao从品牌合作的角度解释了中国Changan Automobile集团内的生态逻辑。他说，最好的解决方案是在中国长矛汽车集团下的Avita，Deep Blue和Changan Qiyuan等品牌之间的差异和合作。 Deep Blue Automobile被定位为“技术和体育趋势品牌”，并承担新中央企业和技术平台销售的责任。加深高水平的开放合作，以寻求品牌全球化并自然而然地发展新的质量生产力等值。如果中国汽车行业想从“大”变成“强大”，它必须体验风暴并在全球市场上看到世界，并通过公开合作来增强国际竞争。中国国际经济交流中心前首席经济学家陈·温林（Chen Wenling）坚持认为，中国具有国家体系的好处，一个完整的工业系统，宏伟的人力资本，领导数字基础设施和超大的国内需求市场，他们都有信心参与全球组成。他还说，我国的生产能力，例如新的能源车，如果将其放置在全球碳峰和碳中立性的背景下，对需求的响应远远不足。 “关键是我们如何改善质量以及如何成为车辆无敌行业，而不是在低水平的战争中倒转。”企业代表还表达了他们对全球发展的野心。邓郑o说，作为“定居海”的“锋利武器”，对中国全球化的方法，深蓝色的汽车现已可以在今年第四季度的海外每月销售66个销售，并带有“重庆 - 智能”智能电动汽车，世界上，中国汽车工程研究所CO，LTD。 （2025）“在论坛中。该报告表明，中国汽车行业正在发展。环境维度的排名是世界上的第一，但是智能连接子轨道的科学和技术变化，工业系统，车辆社会等仍然存在差距，尤其是在电池和氢燃料的领域领先。