重庆 - - 夏海竹浆直接飞行的首次发射

仲夏的第一眼电视hualong.com（cao yu），重庆竹海中的绿色竹子用质地上的细竹浆厌恶，并用封闭的吨吨。 6月21日，一列火车装满了绿色原材料，从中国铁路局长集团集团集团有限公司的重庆铁路物流中心的Baisha车站设置，像绿色的动脉一样越过数千英里，然后直奔Yangtze River Delta Pactory工厂。推出“重庆 - 竹浆”点对点直接货运火车标志着铁路白色商品物流和当地绿色行业的深入整合，并提出了实施“双重碳”目标的铁路计划。第一个场景。采访的单位提供了一张图片。作为绿色且环保的原材料纸，竹纸浆对市场的需求很高，水分含量很容易吸收水分。从重庆到上海的传统道路运输中，它的霉菌速度很高，造成纸制作业务造成重大损失。为了解决“进行”绿色原材料的问题，重庆铁路物流中心迅速开发了一个物流营销团队，以对企业和物流计划的开发和运输需求进行深入研究。通过优化操作时间表，运输时间有所改善，并且在72小时内实现了“一站式直接到达”。该模型不仅建立了一个良好，安全和经济的纸浆物流系统，而且还大大减少了碳泄漏并注入竹纸浆行业的绿色发展。为了介绍服务的质量和效率，重庆铁路物流中心实施了“业务，政策”服务的定制概念。为了应对竹纸浆业务的销售销售问题的分散问题，概述了涵盖十个省和城市的分配计划；专注于运输及时性和安全需求，深入坐标建立了与重庆车辆部门的联系，建立了一个正常化的沟通机制，并建立了一个联合工作组，以实现全链连接，以分配能力，运营组织，信息共享和其他链接的分配，以及感染“三个优先级”运输保证（优先级别的“优先级”（优先级，负载和卸载，优先级别的培训和交付型号），以确保车辆和交付人员的优先级别，并置于范围，并持续使用。它本月将到达上海8,000吨竹子。在使火车规范化之后，预计每月运输数量将达到20,000吨，为扬特河三角洲文书工作行业提供稳定的绿色原材料，并继续促进良好的跨区域连接铁路铁路的开发非常适合发育高度的高度。负责编辑：Shao Yusheng请遵守新闻时对服务协议的回应